4 Jembatan Paling Terkenal di Tiongkok

Dalam arsitektur Tiongkok kuno, konstruksi jembatan kuno memang tak ada bandingannya. Jembatan lengkung dan jembatan gantung awalnya berasal dari Tiongkok.

Lebih dari satu juta batu jembatan lengkung dibangun sepanjang sejarah Tiongkok, dan karakteristiknya tahan lama yang menakjubkan. 

Berikut ini adalah empat jembatan yang paling penting beserta legenda dibaliknya yang perlu Anda ketahui.

Jembatan Zhaozhou ( 赵州桥 ) : Berusia 1.412 tahun

Jembatan Zhaozhou

Jembatan ini juga dikenal sebagai Jembatan Anji, atau Great Stone Bridge, ini adalah jembatan tertua di Tiongkok, dan merupakan jembatan gerbang batu lengkung segmen terbuka tertua di dunia. 

Jembatan Zhaozhou terletak di bagian selatan Provinsi Hebei di timur laut Tiongkok. Itu dibangun lebih dari 1.400 tahun yang lalu dan memiliki julukan " Raja Jembatan " dan " Jembatan Panjang Umur. "

Dibangun selama Dinasti Sui ( 581-618 ), pembangunan Jembatan Zhaozhou dipimpin oleh guru arsitek Li Chunchu, dan memerlukan waktu 10 tahun. Ini panjangnya 167 kaki, lebar 31 kaki, dan bentang lengkungan utama jembatan 123 meter. Bentuknya yang nyaman dipandang, dan konstruksi yang sangat kuat. Apa yang membuat Jembatan Zhaozhou luar biasa adalah dengan rentang lengkungan 123 meter, tetap berdiri selama 14 abad, meskipun dilanda 10 banjir besar, delapan perang, dan banyak gempa bumi.

Ukiran indah terpatri di sepanjang jembatan. Sebuah panduan jalur tengah menuju pusat untuk mencegah kelebihan berat di salah satu sisi jembatan saja. Pada awal 1950-an, Mao Yisheng, ahli struktur jembatan abad ke-20, menguji kapasitas dukung beban jembatan. Ia menemukan bahwa Jembatan Zhaozhou dapat menanggung sebanyak delapan ton, kapasitas yang jarang dibutuhkan di zaman kuno.

Jembatan Luoyang ( 洛阳桥) : Berusia 952 tahun

Jembatan Luoyang

Sama seperti sejarah Jembatan Tianjin tidak terletak di Tianjin, Jembatan Luoyang sebenarnya bukan di Luoyang. Ini terletak di Kabupaten Huian, Provinsi Fujian. 

Jembatan Luoyang adalah awal jembatan batu penyeberangan laut, melintasi Sungai Luoyang dimana ia bertemu dengan laut. 

Sungai Luoyang awalnya disebut Sungai Leyang. Kaisar Xuanzong ( 846-859 M) dari Dinasti Tang menamainya Luoyang ketika ia berkeliling wilayah. Lanskap lokal mengingatkannya sejarah Kota Luoyang, ibukota banyak dinasti kuno.

Pembangunan jembatan dimulai tahun 1053 pada masa Dinasti Song Utara dan selesai pada 1059. jembatan aslinya adalah sepanjang 3.940 kaki, lebar lebih dari 16 kaki, dan tinggi 24 kaki. Kerusakan parah terjadi dalam Perang Perlawanan melawan Jepang, jembatan itu dibangun kembali dan sekarang panjangnya 2.395 kaki, lebar 14,8 meter, dan tinggi 24 kaki. 

Dibangun dengan granit, ia memiliki 44 tiang jembatan berbentuk perahu, 645 pegangan tangan, 104 singa batu, 1 paviliun batu, dan 7 menara batu. Mereka dibesarkan ranjang tiram di dasar jembatan sebagai penguat, yang merupakan inovasi penting. Jembatan Luoyang telah selamat dalam perang dan bencana alam, termasuk topan dan gempa bumi.

Jembatan Lugou ( 卢沟桥 ) : Berusia 819 tahun

Jembatan Lugou

Jembatan Lugou, juga dikenal sebagai Jembatan Marco Polo karena itu sangat dipuji oleh Marco Polo dalam perjalanannya ke Tiongkok, adalah satu-satunya jembatan kuno di dunia yang dapat menopang beban 400 ton. 

Hal ini terletak di Beijing dan dibangun lebih dari 800 tahun yang lalu. Ia terkenal dengan patung-patung singa yang tak terhitung jumlahnya yang duduk di pilar di sepanjang sisi jembatan.

Jembatan ini juga di mana Insiden Marco Polo terjadi pada tahun 1937. Pertempuran selama Insiden Marco Polo menyebabkan Kedua Perang Sino-Jepang (1937-1945). Jembatan Lugou  juga dikenal mampu menahan beban 400 ton truk bak terbuka yang melaju di atasnya pada tahun 1975.

Mengapa kemampuan beban dari Jembatan Lugou begitu tinggi? Pembangunan Jembatan Lugou dimulai tahun 1.189 Masehi pada masa Dinasti Jin. Konstruksi selesai pada 1.192. Jembatan terbuat dari granit padat dan didukung 10 pilar. Ini panjangnya 874 meter dan lebar 30,5 meter, dan dibangun untuk menahan banjir dan arus yang kuat dari Sungai Yongding, sehingga mengamankan perjalanan ke Beijing.

Jembatan Luding ( 泸定桥 ) : Berusia 305 tahun

 

Jembatan Luding

Jembatan Luding dibangun di atas Sungai Dadu di kabupaten Luding, Provinsi Sichuan. Ini adalah jembatan rantai gantung yang tertua di Tiongkok, dan tonggak dalam arsitektur.

Konstruksi selesai pada 1.706 masa pemerintahan Kaisar Kangxi dari Dinasti Qing. Itu dibangun 96 tahun lebih awal dari  jembatan gantung rantai pertama di Amerika Utara, dan 36 tahun lebih awal dari yang pertama di Eropa.

Jembatan ini memiliki panjang 405 kaki, lebar 10 kaki dan tinggi 33 meter di atas sungai. Hal ini didukung oleh 13 rantai - 9 besi tebal yang lintas bawah dasar untuk menahan beban, dan 4 lainnya dipasangkan di sepanjang kedua belah sisi sebagai pegangan tangan untuk menjaga perjalanan. Rantai besi Jembatan Luding, rata-rata 420 meter, masing-masing seberat satu-setengah sampai dua ton. 

Jika anda merasa artikel ini bermanfaat, maka anda dipersilahkan untuk mencetak dan mengedarkan semua artikel yang dipublikasikan pada Blog Kebajikan ( De 德 ) ini. Mengutip atau mengcopy artikel di Blog ini harus mencantumkan Kebajikan ( De 德 ) sebagai sumber artikel.